關(guān)節(jié)軸承損壞的解決措施：修改軸承油道，加大軸徑公差，增大軸的摩擦阻力，設(shè)置立潤滑系統(tǒng)。

　　1，修改軸承油道，鑒于軸承油槽結(jié)構(gòu)難以將油脂均勻分布，我們對新軸承進行了修改，即沿軸承軸向在軸承外領(lǐng)內(nèi)表面，均勻加工出6道寬4mm深2~3mm的油槽與其原有的徑向油槽相通，使油脂能更加容易地進入承壓面區(qū)域。

　　2，加大軸徑公差，增大軸的摩擦阻力，將軸重新加工，使其與軸承內(nèi)領(lǐng)之間為過盈配合，公差為+1，使油脂難以進入內(nèi)領(lǐng)與軸接觸面，增大摩擦阻力。

　　3，設(shè)置立潤滑系統(tǒng)，由于頻繁使用集中潤滑系統(tǒng)加油，造成臂架其他鉸點軸承油脂過多，既造成不必要的浪費，又造成設(shè)備的污染，關(guān)節(jié)軸承為此，我們?yōu)殛P(guān)節(jié)軸承重新安裝了一個立的手動潤滑裝置，與集中潤滑系統(tǒng)管路斷開，要求每班次作業(yè)中由司機進行一次3~5分鐘的加油。

　　關(guān)節(jié)軸承故障現(xiàn)象：門機在重載變幅動作時，臂架系統(tǒng)發(fā)出刺耳的嘯叫聲音，聲音是關(guān)節(jié)軸承潤滑不良造成干磨而引起的。

　　(一)故障現(xiàn)象，門機在重載變幅動作時，臂架系統(tǒng)發(fā)出刺耳的嘯叫聲音，臂架箱體伴隨抖動和共鳴，經(jīng)過公司和生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的共同檢查確認(rèn)，聲音是從臂架關(guān)節(jié)軸承處發(fā)出的，經(jīng)初步分析，大家認(rèn)為聲音是關(guān)節(jié)軸承潤滑不良造成干磨而引起的。

　　(二)原因分析，大多數(shù)軸承損壞的原因除潤滑不良外，還包括承載能力不足超負(fù)荷等外界因素，為此我關(guān)節(jié)軸承們從這幾個方面進行了分析：。

　　1，超負(fù)荷：經(jīng)過計算，該關(guān)節(jié)軸承部位所承擔(dān)的大負(fù)荷約為1975kN，而該軸承額定承載能力為10600KN，由此可確定，該軸承的損壞與負(fù)載過大無關(guān)。

　　2，非正常沖擊或管理不到位：該門機開始使用軸承損壞過程中，時間較短，期間沒有出現(xiàn)過可能導(dǎo)致軸承損壞的因素，如非正常沖擊或長時間不予潤滑等情況，由此可以確定，并非意外因素或管理不到位造成軸承損壞。

　　3，潤滑情況：。

　　①系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：該系統(tǒng)將門機分為臂架系統(tǒng)(大臂與象鼻梁)，人字架系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)大軸承三部分進行交替潤滑(每部分有兩個總管路)，此關(guān)節(jié)軸承為門機大臂與象鼻梁連接鉸點，并與臂關(guān)節(jié)軸承架系統(tǒng)其他各鉸點軸承(滾柱式)并聯(lián)在臂架系統(tǒng)的兩條輸油總管上。

　　②工作原理：集中潤滑油泵給臂架系統(tǒng)打油時，是按照次序逐個給臂架兩路總管中一側(cè)的各點打油，直此一路所有雙線分配器(注油閥)全部動作到位，同時，該路總管內(nèi)壓力上升并超過另一路總管5公斤時，兩路總管頭部的壓差開關(guān)動作，控制系統(tǒng)自動斷開此路并轉(zhuǎn)給另一路總管打油，直此路并聯(lián)的各注油點的雙線分配器全部動作為止，該管路壓力上升兩管路壓差達到5公斤時再次轉(zhuǎn)回路，結(jié)束一個循環(huán)，這種工作循環(huán)直達到該路潤滑系統(tǒng)設(shè)定的工作時間停止。

　　從軸承損壞現(xiàn)象和潤滑系統(tǒng)工作原理兩方面分析，可確定主要原因是潤滑不良造成的。

　　上海關(guān)節(jié)軸承有限公司是專業(yè)研發(fā)，制造，銷售關(guān)節(jié)軸承的企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋向心，桿端，球形接頭，油缸耳環(huán)等，主要面向工程機械，紡織機械，煙草機械，包裝機械，礦山冶金，機器人等行業(yè)，提供自動化關(guān)節(jié)部件開發(fā)服務(wù)，咨詢電話：021-65927156，http://www.aceautori.com/。